Всім приготуватися: Влада придумала податок для власників всіх авто старше 5 років

В Украине хотят ввести транспортный налог на б/у автомобили.Платить его придется всем владельцам транспортных средств, произведенных более 5 лет назад. Транспортный налог – платеж в размере 25 000 гривен, который приходится платить автовладельцам ежегодно. Правда, сейчас он касается только «элитных» легковых автомобилей возрастом до 5 лет со среднерыночной стоимостью более 1 396 126 грн.

Владельцы остальных легковых и грузовых автомобилей, автобусов пока не обязаны уплачивать транспортный налог, но это может измениться. Предложение облагать налогом б/у автомобили присутствует в поправках к законопроекту №8487, который создавался для изменения правил импорта автотранспорта.

Однако, как видим, кроме идей относительно уменьшения налогового давления, туда с поправками закралось предложение создать новый налог.

Какие транспортные средства предлагают обложить транспортным налогом?

Одним словом – все. То есть автобусы, грузовики, легковые авто и даже мотоциклы, с даты производства которых прошло более 5 полных календарных лет. Легковые «элитные» автомобили будут облагаться транспортным налогом по существующей «старой» схеме.

Также в тексте поправки присутствует следующая информация: «временно, до 2024 года, не начислять транспортный налог на ТС старше 5 лет, первая регистрация которых произведена до 1 января 2019 года».

Как будет определяться размер транспортного налога?

Чтобы узнать, сколько придется заплатить в год за то, что у вас есть автомобиль, придется воспользоваться такой формулой:

Налог = (Базовая ставка) х (К двигателя) х (К возраста) х (К эко)

Теперь рассмотрим каждый отдельный компонент формулы.

Базовая ставка составит 200 гривен для бензиновых двигателей, и 300 грн для дизелей.

Далее разберемся с коэффициентами, которые обозначены буквой «К» в формуле.

Коэффициент двигателя определяется делением на 1000 рабочего объема цилиндров в кубических сантиметрах. Например, если двигатель имеет объем 1600 см3, то К двигателя составит 1,6.

Коэффициент возраста – возраст авто (полных лет) минус 5. Если имеем 10-ти летнюю машину, для нее этот параметр будет 5.

Коэффициент экологический будет определяться в соответствии с тем, какому стандарту «Евро» отвечает автомобиль:

Евро 2 и ниже – 4;
Евро 3 – 3;
Евро 4 – 2;
Евро 5 – 1,5;
Евро 6 – 1.

Для автомобилей с гибридной силовой установкой эти коэффициенты будут несколько ниже.

Сколько придется платить транспортного налога в год за различные ТС — примеры

Мотоциклы:

Если возраст 10 лет, двигатель 125 см3 – 125 грн, если 500 см3 – 500 грн. Здесь мы приняли, что экологический коэффициент равен единице, поскольку нормы «Евро» для мотоциклов в Украине до сих пор не применялись.

Легковые автомобили:

Минимальный платеж за небольшое легковое авто, бензин, возраст 6 лет, 1000 см3 – 300 грн.

Легковушки среднего возраста, которых в Украине больше всего (средний возраст автопарка определен нами ранее, подробнее здесь) – легковое авто, 1800 см3, возраст 16 лет:

Бензин – 7920 грн.
Дизель – 11 880 грн.

Те же параметры, но с двигателем 2400 см3:

Бензин – 10 560 грн.
Дизель – 15 840 грн.

Годовой налог на легковые авто такого же возраста с большими двигателями (3500 см3):

Бензин – 15 400 грн.
Дизель – 23 100 грн.

Старые легковые автомобили (возраст 30 лет, крайний срок эксплуатации),

1600 см3, бензин — 32 000 грн.

На этом месте трудно удержаться от комментария – размер налога будет превышать рыночную стоимость старенького ВАЗа или подобной машины.

Коммерческий транспорт:

Грузовой «бус», 10-летний, дизель, 2500 см3 – 7 500 грн.

Автобус (типа «маршрутка», на 20 сидячих мест), или среднетоннажный грузовик, 4570 см3, дизель, возраст 10 лет — 13 710 грн.

Грузовик, тягач («фура») или большой туристический автобус (на 50 пас. мест), дизель, возраст 10 лет, 12 000 см3 — 36 000 грн.

Перспективы введения налога Данные, приведенные в наших примерных расчетах, четко и ясно показывают все то, что может ожидать украинских автовладельцев. В этот раз мы не будем прибегать к оценке целесообразности введения подобного решения, вспоминать о наличии акцизного сбора в топливе, о платежеспособности граждан и курсе иностранных валют.

Стоит упомянуть разве о том, что нерастаможенные авто на «евробляхах» не будут подпадать под действие этого налога. На этом, наверное, стоит заканчивать.

Джерело

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показан. Обязательные для заполнения поля помечены *

*